“我是一个普通到不能再普通的中国公民，1972年12月出生在北京，在我成长的过程中没有任何特殊的土壤、空气和温度。”的香港尼加拉瓜运河开发投资有限公司（下称“HKND集团”）董事长王靖对《第一财经日报》记者表示。

 

　　2013年6月13日，一个耗资2400多亿的跨国项目把一个名为“王靖”的中国人推到了台前。1972年12月出生在北京的王靖接昨天第一次面对媒体记者采访时说：“我本人不逃避任何问题，我是一个普通到不能再普通的中国公民，在我成长的过程中没有任何特殊的土壤、空气和温度。”

 

    百年梦想，400亿美元运河开凿计划！

 

    王靖拟“400亿美元开凿尼加拉瓜运河”的计划引起全球舆论关注，毁誉一时甚嚣尘上。年仅41岁的王靖，拥有何种机缘得以操盘这一耗资2400多亿、夹杂政经博弈的跨国商业项目？其融资计划、股权安排、盈利预估、退出模式又是如何考量？其背景与经历是否也斑斓多姿？昨日下午，这位低调而神秘的“大玩家”在京直面舆论，袒露心迹，向包括上证报记者在内的多家媒体详解运河项目。

 

    “香尼投资是由我100%独资成立的企业；信威通信目前我持股比例约为40%。两家公司没有任何股权关联。”王靖表示，“但从另一个角度上，可以说信威通信对于促成运河项目意义很大。”

 

    王靖随即披露了运河项目缘起：严格意义上说，是从2012年接触尼加拉瓜政府并进行商业谈判。该年9月，信威通信获得在尼加拉瓜建设并运营覆盖全境的McWiLL公众通信网络和行业专网，合同价值超过3亿美元。“目前信威已进入30多个国家，这为我们赢得了信任基础，开启了运河合作的可能。”

 

　　“我们的项目已经组建了来自中国、英国和美国的顶尖团队，目前正在做具体研究，发展规划是2014年底正式开工建设，希望用不超过6年的时间，全线通航。”王靖表示。

 

　　一切都是“动态的”

 

　　“开凿尼加拉瓜运河项目不是我发明的，也不是我的创造，它是人类历史上的百年梦想，新的运河将大大有助于能源运输。”王靖表示，世界贸易发展到今天，需要新运河的产生。之前的苏伊士运河和巴拿马运河受制于历史条件和水平，航道较窄，不能满足世界航运业的发展要求，高规格的跨洋运河势在必行。

 

　　除了尼加拉瓜运河项目本身之外，HKND集团还将建设一个位于加勒比海入海口布鲁费尔斯的世界级自由贸易区，全面辐射美洲、非洲和欧洲国家，该贸易区出口自由、 转口自由，无配额限制，不需缴纳进口税和转口税，规划建成一个围绕运河航运业为主体，金融服务业综合构建，全产业链配套的世界自由贸易区，还将在运河周边建设若干个5A级生态旅游区。

 

　　据王靖介绍，项目从接触到最后签约只用了一年时间。2012年7月3日，尼加拉瓜议会高票批准了跨洋运河议案，经过考察论证，HKND集团于2012年9月6日和2012年10月31日，分别签署战略合作协议以及全面履行合作协议的合同契约，2013年6月13日拿到排他性运营权。

 

　　外界最关心的，是400亿项目资金从何而来？王靖说，400亿美元只是初步估计的项目投入规模，目前正在做准确的可行性报告、工程设计以及具体的工程图。因此，400亿美元的投资是动态的，取决于投资伙伴和与投资者谈判的结果。“国际化项目、国际化融资。不会在国内国外、国资外资上有所区别。我们的目标是向全世界所有投资人开放，不排除上市等证券化计划。”王靖介绍，“由此，在保证我能相对实施控制的情况下，未来香尼投资及所有运河项目公司的股权结构、董事会席位等都可能是动态的。”

 

　　目前，HKND集团是王靖专门为运营尼加拉瓜运河项目而成立的公司，由王靖本人100%持股，未来还会与国际财团合作，“采用国际上最普遍、最受认可的标准，在国际范围内融资”，组建一个最终的团队，以及一个“国际化的董事会”。目前前期的费用完全由HKND集团承担，之后哪个国家，或者哪个财团进入董事会将随着项目落实逐步披露。

 

　　正如商务部的对外表态一样，王靖强调，他本人以及HKND集团与中国政府没有任何关联，完全是企业的自主行为。“未来中国资金占多少，外国资金占多少，也完全没有框框，我们希望有一个公开公平公正的立场，无论是中国的资金、企业、银行还是海外机构，我们都完全平等对待。”

 

　　据他透露，目前HKND集团正在谈判的都是一些超大型的银行或者财团。至于未来组建的董事会中HKND集团的股份、话语权和承担的角色，他认为都是动态的，未来在融资方面的唯一要求，是“我会留在集团，并出任这个集团的董事长，未来投资团队要充分尊重我的意愿”。

 

　　运河上的风险规避

 

　　据王靖介绍，他本人学的是中医，但之后进入商业领域，目前还担任信威通信的董事长和法人代表，在信威通信拥有近40%的股权，是控股股东。

 

　　除此之外，他在东南亚的两个国家还有矿业方面的投资，主要是金矿、钾盐矿和宝石矿，目前来看，金矿的投资是最成功的，评估储量超过100吨，估值大约在50亿美元。他近期还在体育、航空航天领域有一些投资，具体会在未来两三个月公布。

 

　　据他介绍，信威目前已经在全球30多个国家有自己的网络，正是在信威全力拓展海外的过程中，与尼加拉瓜政府就通信项目进行沟通，同时也发现了运河项目的契机，并建立了信任关系。

 

　　以该项目可能遇到的政治风险为例，王靖介绍，运河曾经有6条备选方案，最南侧的一条选用的是尼加拉瓜和哥斯达黎加的界河，这个方案的成本最小，但风险也最大，无论是这两个国家还是中国商务部都表达了担忧，中国商务部还在去年11月发布了一个风险提示，建议中国公司不要参与该项目。

 

　　HKND集团在充分了解之后，彻底放弃了界河方案，选择了在尼加拉瓜国家中间的一种方案，然后以文件的方式，向使馆，以及以尼加拉瓜政府的名义向中美洲所有国家都发布了通告，虽然这种方案有可能导致成本增加以及回报期延长，但彻底解除了政治风险。

 

　　尽管外界看到的更多是风险，但王靖表示，经过大量数据测算和商业模型分析，“投资回报结果是相当乐观的，会让每一个投资者都笑哈哈”。

 

　　而且他强调，这个测算考虑了有利条件，也考虑到了有利条件向不利条件转化的可能，包括美国和中国经济的发展，以及中美洲所有国家和地区经济的变化。“无论是考虑到美国能源的一些政策变化，包括新能源未来政策，还是考虑到中国未来对南美洲，特别是铁矿石、石油以及大宗商品的需求，都会对我们（运河）形成很好的支撑。”

 

　　王靖表示：“我对我的团队说，现在这已经超越了投资行为和商业行为，更大意义上是一种历史行为，我们不想成为国际玩笑，也不想成为中国企业海外失败的教材，我们希望成功，也确信能成功。”

 

    另据知情人士对记者分析，地处中美洲中部的尼加拉瓜至今仍是高失业率、高通胀、贫穷落后的农业国。游击队员出身的总统奥尔特加于2007年1月再度上台以来，始终没能带领尼加拉瓜摆脱贫困。2008年后，奥期望借助跨洋运河修建项目来吸引外国投资，扭转国内经济形势，提高民众支持率，封堵政敌之口。

 

 

    “依目前可行性研究所做计划，运河将于2014年底正式动工建设，预计6年内完成并通航。”王靖以强调的口吻答复质疑，“未来，我们有信心绝不会成为中国企业海外投资的失败案例，运河项目也并非国际笑话。”